Als kind was ik al gefascineerd door alles wat modelspoor te maken had. Thuis had ik vanwege de ruimte en kostbaarheid (toen al), niet de mogelijkheid om mijn eigen modelspoorbaan op te bouwen. Gelukkig mocht ik bij een tante van mij, op een compleet gebouwde modelspoorbaan de treinen rond laten rijden. Later op het voortgezet onderwijs heb ik het geluk gehad een goede vriend te leren kennen, die thuis ook een modelspoorbaan had. Ook daar heb ik vele uurtjes doorgebracht met rondrijden en verbeteren van de baan. In 2000 heb ik in mijn eigen huis de mogelijkheid (ruimte en beschikbare financien) gekregen om mijn eigen modelspoorbaan te kunnen bouwen.

Bietschtal 2003

Bietschtal 2010

AMoras 2010

AMoras 2016

AMoras 2021

• In 2000 heb ik een van mijn dromen ten uitvoer mogen brengen: het bouwen van een eigen modelspoorbaan. Door de aanschaf van een Marklin digitale H0 startset kon ik de eerste locomotieven met wagens op een ovaal op de eethoektafel laten rijden. Het laten rijden op zo'n ovaal is leuk, echter veel spannender en leuker is het maken van een mooie modelspoorbaan in een eigen kamer.

  Alleen hoe ontwerp je een mooie modelspoorbaan met veel rijplezier?

  Na even zoeken heb ik Wintrack gevonden. Met dit prachtige pakket heb ik na vele layouts die niet voldeden, uiteindelijk het Bietschtal 2003 layout ontworpen. Een mooie u-vormige modelspoortbaan, die prima in de kamer paste die ik ter beschikking had. Wat ik helaas niet voorzien had, was dat ik op het moment dat ik aan het landschap kon beginnen een aantal plaatsen op deze modelspoorbaan niet kon bereiken. En ja, dat is toch erg lastig.

  Selecteer het eerste plaatje rechts en klik op de getoonde link om naar dit ontwerp te gaan.

• Doordat de kamer van mijn jongste dochter vrij kwam en ik dus met het onbereikbaar zijn van enkele plaatsen op de Bietschtal 2003 baan in aanbouw zat, heb ik in 2010 besloten de oude baan af te breken en een nieuw layout te ontwerpen voor de nieuwe kamer. Hierbij heb ik wel rekening gehouden met de bereikbaarheid van de gehele baan. Met nog steeds de Bietschtal brug als middelpunt van mijn modelspoorbaan, heb ik het Bietschtal 2010 layout ontworpen.

  Omdat ik inmiddels aangemeld was op het 3-Rail forum, heb ik mijn ontwerp daar ter bespreking aangeboden. Dankzij de goede commentaren van de mede-forum leden ben ik snel tot de conclusie gekomen dat door de te kleine lengte van de baan het hoogte verschil om netjes over de Bietschtal brug te kunnen rijden erg onnatuurlijk over zou komen.

  Selecteer het tweede plaatje rechts en klik op de getoonde link om naar dit ontwerp te gaan.

• Dus terug naar Wintrack en een nieuw layout ontworpen: AMoras 2010

  Deze layout heeft een mooi verloop, een redelijk groot station en baanwerk, en toch ook landelijke uitstraling. Uiteindelijk precies wat ik zocht. Nu ik het definitieve layout had, kon ik starten met de bouw van mijn nieuwe modelspoorbaan.

  Selecteer het derde plaatje rechts en klik op de getoonde link om naar dit ontwerp te gaan.

• Tijdens de bouw van AMoras 2010 bekroop mij het gevoel dat die nu net niet de baan was die ik wilde bouwen. Alhoewel er veel treinverkeer kon plaatsvinden, miste ik een paradebaan. Ook het onder 'controle' houden van het treinverkeer leek mij uiteindelijk niet eenvoudig.

  Ik heb vele baan ontwerpen op internet bekeken en na lang zoeken er ook een gevonden waar van ik direct zei: Ja, dit kan het wel een zijn.

  Dus contact opgenomen met de maker van deze layout, Lutz Roemer. Hij heeft belangeloos het ontwerp beschikbaar gesteld, en ik heb het ontwerp omgezet naar mijn afmetingen en wensen. Ik heb eindelijk het ontwerp gevonden die mij het enthousiasme weer teruggeeft.

  Nu de oude baan afbreken, alles in dozen, en met de nieuwe baan beginnen. Ik heb er zin in!

  Selecteer het vierde plaatje rechts en klik op de getoonde link om naar dit ontwerp te gaan.

• AMoras 2021 is de verder ontwikkeling van AMoras2016. In onze nieuwe woning heb ik in mijn modelspoor kamer meer ruimte te beschikking. Daardoor kan ik het maximale stijgingspercentage kleiner dan 4% houden.

  Ook is door deze aanpassing de baan een kleine 20 cm langer geworden.

  Alle rails, locomotieven, wagons staan netjes in de vitrine kasten te wachten op hun inzet. De bouw is gestart dus hoop ik snel weer een trein te kunnen laten rijden op de baan.

  Selecteer het vijfde plaatje rechts en klik op de getoonde link om naar dit ontwerp te gaan.